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●品名：自動開合碳纖維抗UV變色晴雨傘-96公分-天空藍
●型號：FL-028-B
●材質：聚脂纖維、碳纖維、不鏽鋼、抗UV塗層
●尺寸：
展開尺寸-96(±2公分)
收納尺寸-直徑5*28(±1公分)
●重量：370(±10公克)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【本報訊】
在職場上，很少能夠將過去的經驗原封不動地直接複製，這種說法，應該大多數的人都能夠贊同吧。
但是，透過累積實務經驗而成長的觀點而言，我們發現，意識到這件理所當然的事情，並且能夠與學習相連結的人，出乎意料地竟然非常少。所謂的快速成長，也可說是將一次的經驗，應用到多麼廣泛的範圍來判斷。
例如，編輯公司內部刊物時，只能把這件事「解讀」為「編輯公司內部刊物」的經驗就結束的人，除非還有機會編輯公司內部刊物，否則無法再利用這一次的經驗。
但是，具備應用能力的人，可以把一個經驗活用到五個、十個地方上。經歷過一次「編輯公司內部刊物」的體驗後，也能夠將這個經驗，應用到乍見與公司內部刊物毫無關係的其它工作。為了做到這一點，觀察這些人做了什麼努力，發現這些人會進行「回顧→因式分解→整理→應用」的流程。
首先，是「回顧」。完成工作之後不是感到安心，而是詳細回顧「為什麼要在這個時間點和時機做這件事？」「這件事為什麼要以這個順序進行？」「自己完成工作之後，別人接著做了哪些事情？」等細節。而且，視需要提出問題，將有疑問的地方一一釐清。
接下來，進入將自己實際所負責的工作進行「因式分解」的步驟。試著因式分解「編輯公司內部刊物」，其實包含了與公司內部其它部門的協調溝通、與外部業者的發包作業、管理流程等繁雜多樣的內容。
此外，不僅是單純的作業順序，也能夠學習到與工作進行方式相關的思考方法、業界或業種特有的文化或規則，能夠討人喜歡讓工作進行更順利的訣竅等。
接著，是「整理」因式分解所得出的結果，理解到不限於「編輯公司內部刊物」，整理得出的結果可以運用在廣泛範圍的作業上。每一項不同的作業流程，若能夠學習到其各自應該注意的事項、為了順利進行工作的訣竅，在下一個「應用」的步驟，應該就會理解到，能夠活用在其它工作上的事情非常多。
具有應用能力的人所學到的，並不是「編輯公司內部刊物」的購物經驗，而是應用「因式分解後整理所得的結果」，因此可以將一次的經驗當成五個、十個運用。需要留意的地方是，不能停留在「回顧」，而是要進入「因式分解↓整理」的步驟。
若是停留在回顧的階段，沒有進行因式分解之後步驟的人，只能學到抽象的事物，無法培養出應用能力。
像是企劃並舉辦「強化行銷力工作坊」。活動結束之後學到的是「確認了什麼事情，都是事前準備最重要這一點」，因為太過抽象而空泛，無法化為日後自己可以活用的通則，對於改善下一次自己的工作方式有所助益。
（摘自本書第三章）
台北市街頭，不論日曬雨淋，尖峰時段常可以見到義警或義交協助疏導交通。不過，現在卻有義交跳出來抱怨，長期遭受不平等待遇。同樣因為值勤違停被舉發，義警可以透過警察局銷單，但義交卻往往申訴無門，熱心服勤常還得貼錢繳罰單！
穿著顯眼的亮橘色制服，站在馬路中，身旁不停有高速車流經過，無論晴雨，義交辛苦協助指揮交通。但現在有義交跳出來抱怨，熱心服勤還得貼錢，好虧。
申訴義交高先生：「變成我們現在在路口執勤，就會看東看西，怕車子被開罰單，那看到警察來就跑過去，那路口都不用顧了，只要顧車就好了，顧我們的車子。」
拿出一張張罰單和公文，當義交20年的高先生越想越不甘心，一天平均值班4小時，一個小時津貼才200元，但一張汽車違停罰單就要900元。
申訴義交高先生：「在執行公務啊，我們並不是說把車子放了，我們就去外面玩，或怎麼樣，但我們去申訴的時候，他就認定我們不是上列的，什麼消防車郵政車警車，但是對我們來講真的很困擾。」
在重要路口服勤，停車當然難。一般義交的車，只要會附上執勤證，交警就不會開單。但萬一碰上「檢舉達人」或轄區員警可就沒得通融。
最讓高先生生氣的是，義警執勤，因為管轄單位是「警察局」有訂定執行勤務規範，即使被開單都能立刻申訴銷單，但是義交隸屬於交通大隊，交通大隊並沒有消除罰單的權利，導致義交常申訴無門，只好摸摸鼻子乖乖去繳罰金。
北市議員（民）許淑華：「相對我們看到，義警的部分是沒問題，那為什麼義交的部分就有爭議，所以我認為說，因為依照「道路處罰條例」第113條，他還是地方主管機關跟警察單位，可以訂定一些特別的規定。」
北市停管處股長尤健成：「道路安全規則113條的規定，豁免的規定，原則上我們還是由交大作一個全盤考量跟訂定。」
北市交通常常大阻塞，都要靠義警、義交幫忙，偏偏同樣值勤，卻有兩種待遇，也讓義交大喊不公平，做好事還吃虧。（民視新聞林姍亭、吳東祐台北報導）
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